Voando com a LATAM (LHR-GRU)

A COMPRA DA PASSAGEM

O AEROPORTO DE LONDRES / HEATHROW

– passei o dia em Londres na companhia de um casal de amigos fraternos que estão morando lá há alguns anos, é sempre bom reencontrar pessoas queridas; eles moram perto da estação de metrô Hammersmith, portanto, pegar a linha Piccadily em direção à Heathrow é de longe a melhor opção: o trajeto dura 35 minutos e o custo é de apenas 1,5 pounds (cerca de R$ 6,00) 

– 03 estações atendem ao Aeroporto de Heathrow: “Terminals 1, 2, 3″, “Terminal 4” e “Terminal 5” (dedicado aos voos da BRITISH AIRWAYS); a LATAM tem suas operações no Terminal 3, a caminhada até lá não é curta, são cerca de 15 minutos, com sinalização ostensiva

– cheguei às 20:05h na área de atendimento da LATAM, que é feita na Seção E do T3, um saguão apertado e com teto baixo, 05 guichês estavam funcionando naquela noite

– a fila para passageiros da classe Executiva estava pequena, comecei a ser atendido às 20:10h pela atendente Maria, muito atenciosa; enfrentei uma pequena demora para que ela conseguisse despachar a minha mala diretamente para o Rio de Janeiro/GIG, pois os trechos tinham diferentes bilhetes

– superados os problemas do sistema da LATAM, parti em direção aos controles de segurança de Heathrow às 20:20h; os passageiros da Business Class podem usar uma facilidade oferecida neste aeroporto: área exclusiva de fast track para passar as bagagens de mão pelo aparelho de raio-x

– a área comercial de LHR parece um shopping na época do Natal, são muitas lojas e muita gente transitando de um lado para o outro

A SALA VIP DA BRITISH AIRWAYS

– os passageiros “premium” da LATAM podem usar as facilidades da Sala VIP da BRITISH AIRWAYS, parceira na aliança ONE WORLD; a entrada é meio escondida, as portas de acesso pareciam que eu estava indo para a área operacional do aeroporto; como tenho status EMERALD , fui direcionado para o Lounge dedicado aos viajantes da 1ª Classe da BRITISH

– o espaço é enorme e muito bem decorado, com muita elegância e bom gosto; são vários ambientes diferentes, para agradar qualquer tipo de passageiro; são dezenas e dezenas de lugares para sentar e relaxar

– na área do buffet, muitas opções de comidas e bebidas; o balcão com as garrafas expostas trazia uma linda combinação de cores; me chamou a atenção a grande quantidade de diferentes rótulos de vinhos oferecidos pela BRITISH

– o espaço ainda conta com uma colorida e convidativa área dedicada para os pequenos passageiros e com com janelas (limpas) que permitem uma ótima visão do pátio de manobras de Heathrow

O EMBARQUE NO B777-300ER

– a caminhada até o Portão 35 seria longa, mas 04 longas esteiras rolantes ajudam no trajeto, que, mais uma vez, é muito bem sinalizado; cheguei lá um pouco antes de 21:20h

– filas já estavam formadas em frente ao Portão 35, mas somente às 21:35h a LATAM autorizou a entrada dos passageiros do voo JJ8085; driblei alguns e fui para a pequena fila dedicada aos ocupantes da classe Executiva

– o Boeing 777-300ER escalado para este voo tinha o prefixo PT-MUI, fabricado em julho de 2013 e que sempre teve as cores antigas da TAM, é um dos mais novos da frota de 10 unidades da companhia; o nariz desta máquina carrega a clássica mensagem “The Magic Red Carpet”

– um casal de comissários recepcionava a todos na porta 2L do B777, mostrei meu boarding pass e eles me mostraram que eu devia virar a esquerda para chegar ao meu assento; enquanto ainda separava os carregadores para usar durante o voo, o welcome drink (champagne Cave Geisse – Brut – 2014) foi servido junto com um potinho de nuts quentes 

– a comissária distribuiu a necessaire da grife italiana Salvatore Ferragamo (cor vinho); a LATAM já usa este amenities kit há muito tempo, já está na hora de renovar e buscar um outro produto para agradar aos passageiros da Business Class

– ainda antes da partida (perto de 22:10h), a comissária passou pelo corredor para anotar os pedidos do jantar, mas eu nem tinha olhado o cardápio ainda; fiz uma consulta rápida e vi que peixe, carne e frango eram as opções; sem olhar com atenção para os acompanhamentos, fiz a escolha segura do frango

– meu assento, que, por conta do upgrade, foi designado pela própria LATAM foi o 4C, corredor do lado esquerdo, última fileira da 1ª seção da classe Executiva

– os B777s da LATAM estão configurados para levar até 56 passageiros (são mais 306 na classe Econômica), são 08 fileiras com 07 poltronas, no péssimo esquema 2 x 3 x 2; apenas 32 delas permitem acesso direto ao corredor da aeronave; neste voo, os terríveis assentos do meio da parte central do B777 estavam vagos, a ocupação era de 70%

– a poltrona é revestida com um tecido cinza escuro e mesclado, com uma cobertura branca no encosto de cabeça, onde a marca da LATAM está bordada; uma porta USB e uma tomada universal estão instaladas e permitem carregar equipamentos eletrônicos durante o voo; os botões que regulam as posições do assento estão bem localizados

O VOO PARA GUARULHOS 

– o pushback foi iniciado às 22:11h, portanto, um mínimo atraso de apenas 01 minuto, nada de relevante; as instruções de segurança são exibidas nas telas de vídeo de todos os passageiros; a LATAM aderiu à moda de produzir um vídeo mais “engraçadinho”, gostei do resultado 

– taxiar em LHR é sempre demorado, este aeroporto é gigantesco, decolamos somente as 22:29h, os 02 motores General Electric empurraram o gigante de centenas de toneladas por mais de 40 segundos antes de iniciarmos o voo rumo ao Brasil 

– o jantar não demorou a ser preparado, a tripulação de cabine acelerou e às 23:15h eu fui servido: o frango estava acompanhado de quinoa preta e tomate e queijo de cabra; um potinho de salada e sopa de aspargos e páprica completaram a ótima refeição servida pela LATAM; a bandeja estava muito bem apresentada e os talheres eram de aço inox com a logomarca da companhia; para beber, preferi continuar no champagne

– eram 23:35h quando a comissária recolheu minha bandeja e ofereceu a sobremesa: sorvete Haagen-Dazs de chocolate belga (minha escolha, sempre gostoso), torta de maracujá com suspiro ou frutas eram as opções oferecidas pela LATAM

– recusei o café que seria a próxima e última etapa do jantar, deitei a poltrona (que vira uma cama, mas com alguma angulação) e acho que 10 segundos depois eu já estava dormindo; o cobertor oferecido pela LATAM é confortável (a cabine esteve fria durante todo o voo) e o travesseiro tem tamanho apenas razoável (eu tive que dobrar para ficar na altura que gosto); dormi muito bem até mais ou menos 06:00h, foi um ótimo e revigorante sono; acordei quando faltavam cerca de 03 horas para o pouso 

– ainda dava tempo de testar o sistema de entretenimento: a tela tem ótimo tamanho e resolução, tem ótima variedade de filmes com dublagem ou legendas em português; o fone de ouvido funciona bem, apesar de ser mais básico do que já vi em outras cabines premium

– o controle remoto do sistema de vídeo está instalado no console central da poltrona em uma posição de fácil acesso; fazer a navegação para escolha do filme é tarefa tranquila

– comecei a ver o filme “Estrelas Além do Tempo“, indicado ao Oscar de 2017, estrelado por Kevin Costner, que conta a história de 03 mulheres negras que enfrentaram bravamente o racismo na agência espacial americana – NASA – e fizeram história; gostei muito, um ótimo passatempo 

– quando terminai de ver o filma, fui ao banheiro instalado logo atrás do meu assento; no B777, a LATAM dedica 04 toaletes para os passageiros da classe Executiva, 02 deles ficam logo atrás do cockpit e mais 02 ficam entre as 02 seções; de tamanho apenas razoável, estava limpo e lencinhos umedecidos estavam disponíveis

– comecei a ver outro filme: “Sloane” (Armas na Mesa, em português), filme que conta a intrigante história de uma lobista de Washington/EUA que resolve enfrentar o sistema de proteção à indústria das armas

– o café da manhã foi servido um pouco depois das 08:00h (04:00h no horário brasileiro, o fuso horário é de -4 horas nesta época do ano), quando faltavam 01 hora e 05 minutos para o pouso; eram 02 opções: omelete de queijo ou seleção de queijos e frios (minha escolha); croissant (quente), frutas, bolo, iogurte, café preto e suco de laranja acompanharam esta ótima refeição matinal

– eram 04:45h (horário brasileiro) quando o Capitão usou o sistema de áudio para informar que 05:15h era a previsão de pouso em Guarulhos, onde o tempo estava bom; quando já estávamos no procedimento de aproximação final, lembrei de acessar a opção do mapa de voo disponível no sistema de vídeo

– instantes antes de tocarmos o solo paulista, a triupulação fez um último agrado aos passageiros da Business entregando um chocolate Lily O`Briens e agradeceu a escolha da LATAM para este voo

– tocamos a pista 09R do Aeroporto Internacional de Guarulhos às 05:12h, um pouso extremamente suave e seguro; 05 minutos depois estacionamos no Terminal 2; ainda estava escuro em São Paulo, o B777 parecia amarelo em função da iluminação do aeroporto

AVALIAÇÃO GERAL: a passagem emitida de última hora me custou um número bem razoável de pontos do Programa Fidelidade, mas a relação custo-benefício ficou ainda melhor com o upgrade concedido pela LATAM; embarcar pelo Aeroporto de Heathrow é sempre interessante, é um terminal muito funcional e organizado, que oferece conforto aos passageiros que passam por lá e, além disso, é possível chegar lá usando transporte público eficiente e barato; a Sala VIP da British é excelente, com ótima estrutura e facilidades, além de um buffet variado, sem dúvidas, um dos melhores Lounges que já visitei, o B777-300ER é uma bela máquina, mas a configuração de cabine adotada pela LATAM é um ponto negativo, está alguns passos atrás de outras companhias que usam este modelo; a tripulação teve atitude correta e cortês durante todo o voo; eu estava cansado, dormi mais do que a média, acabei tendo menos contato com ela do que normalmente tenho; o serviço de bordo foi muito bom, assim como o café da manhã, tudo fresco e saboroso; foi um final de Volta ao Mundo com chave de ouro